威廉·古斯特洛夫号，是一艘二战时期纳粹德国的超级豪华游轮，由布罗姆与沃斯船坞所建造，她的名字是来自纳粹党的骨干威廉·古斯特洛夫，于1937年5月5日下水。排水量 25,484 总吨；舰长 208.50米；舰宽 23.59 公尺； 速度 15.5 节； 设计 载客 1,465 人 。这艘船原是作为纳粹德国专为民众提供文娱康乐活动的的邮轮，价值约为二千五百万帝国马克。直至1939年为止，威廉·古斯特洛夫号一是德国最大、最豪华的游轮。
1939年9月，纳粹德国开始对欧洲各国发动了侵略战争，惨烈的第二次世界大战由此开始。威廉·古斯特洛夫号随即被军队征用，用作德军的医疗船至1940年11月。之后这艘游轮又被用作运兵船，负责运载德国海军潜艇的见习乘员，到东普鲁士的但泽湾（现波兰格但斯克湾）畔的哥德哈芬港（现波兰格丁尼亚）接受训练。
1945年初，随着德军的溃败，东德边境小镇内莫斯多夫，成为了德国第一个落入苏联红军之手的德国国土，而苏军以残暴的方式报复德国的消息也不胫而走。这就引起了德国东部地区民众的大恐慌，数日之间，几十万德国平民百姓就涌入了但泽附近的小港哥腾哈芬。此时此刻，哥腾哈芬港内的德国舰船，成为了他们视为救命的唯一稻草，事实上也确是如此，据德国海军军史记载，他们从德国东部经这一海域共救出了250万人，而超级豪华游轮威廉·古斯特洛夫号出力最大。
1945年1月30日，威廉·古斯特洛夫号踏上了它最后的行程，任务是由哥德哈芬港撤离德国平民、伤兵及海员经波罗的海返回德国的基尔港。威廉·古斯特洛夫号上已登记的海员及乘客总数是6,050人，但这数字并未计算没有纪录的数千名难民，当时船上搭载着173名船员及海军武装辅助队，918名德国第二潜艇部队的训练师、士官及士兵，373名德军女性海军医护人员，162名受重伤的士兵及8,956名难民(当中只有4,424名难民有纪录)，共计10,582人。
当威廉·古斯特洛夫号离开哥德哈芬港时，随行的船只有满载难民的汉萨号客轮和两艘鱼雷艇。汉萨号和其中一艘鱼雷艇发生故障后不能继续航行，只剩下另外一艘鱼雷艇狮子号负责护送威廉·古斯特洛夫号。当时船上有四位船长，其中三位是民航船长，一位是海军船长，当他从无线电中得知，有一队德国扫雷艇正迎面驶来时，总船长彼德逊决定开启船上红绿两色的导航灯以避免相撞。但正是这个错误的决定，使威廉·古斯特洛夫号的位置在夜间暴露出来，从而招来了苏军潜艇的攻击，也为威廉·古斯特洛夫号招来了灭顶之灾。
此时一艘由马连尼斯高指挥的苏军潜艇S-13号，正巧冒险的驶到但泽湾找寻建功的好机会。果然让他在格罗森多夫之间离岸30公里的海面上，发现了威廉·古斯特洛夫号和狮子号的行踪，在当地时间晚上九时，马连尼斯高下令向他以为是军舰的威廉·古斯特洛夫号发射四枚鱼雷。四枚鱼雷分别以俄文写上:“为了祖国”、 “为了斯大林”、 “为了苏联人民”、 “为了列宁格勒”。
在所发射的四枚鱼雷之中，除了写上“为了斯大林”的一枚鱼雷卡在发射管外，其余三枚全部命中目标。第一枚击中左舷的船头，第二枚钻进位于船身中间的游泳池，第三枚击中尾部的发动机房，爆炸点附近的乘客即时丧命，包括挤在游泳池的女性医护人员。据事后勘察人员证实，在这的三枚鱼雷之中，命中游泳池的第二枚鱼雷所造成的伤害最大，因为这里是德军女医护人员所在的区域，现场到处都是女性的尸体和女性用品。
游轮被苏军的鱼雷命中后，随之而来的是船上乘客的惊惶失措。难民纷纷涌向救生艇及争夺救生衣，混乱中很多救生设备掉下海去，而乘客有些是被涌入的海水溺死，有些则是因为发生恐慌时在楼梯里或甲板上遭踩死或压死，也有些乘客是因为跳进冰冷的海水里冻毙。一月份的波罗的海水温平均是摄氏4度，但当天是特别严寒的一天，气温只有摄氏-10至-18度，一些儿童及婴孩在混乱中与家人失散，也有一些儿童因穿上不合身的成人救生衣而导致在水中头下脚上，最后被活活的溺毙，其现场的惨状是“泰坦尼克号”所无法比拟。在被鱼雷击中50分钟后，威廉·古斯特洛夫号最终沉没到45米深的海底。
据考证，威廉·古斯特洛夫号超级豪华游轮在末日航程中，共计载客10,582人，在被苏军鱼雷袭击后，生还者仅有1252人，因此，此次海难成为人类史上遇难人数最多的第一大海难。然而在海难发生之后，人们惊奇的发现，此次海难中竟有三种神奇的巧合： 第一，海难当天正是威廉·古斯特洛夫的50岁冥寿。 第二，海难当天也是纳粹元首希特勒执政的12周年纪念日，而且是在希特勒发表执政讲演刚刚结束之后。 第三，在苏军潜艇所发射的四枚鱼雷之中，只有写了“为了斯大林”的那枚鱼雷没有发射出去，不知冥冥之中，是否有着天意的安排？
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发表于 2018-5-9 23:34:34
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