《激战无名川》（扫描版/人文版）作者：郑直【PDF】

jy_mmybt · 发表于 2022-10-13 10:21:06

本帖最后由 jy_mmybt 于 2024-4-24 17:11 编辑

《激战无名川》（扫描版/人文版）作者：郑直【PDF】

慢慢游社区_激战无名川副本.jpg

作品简介：

1950年10月，为支援朝鲜人民的反抗侵略战争，保卫祖国和世界和平，中国人民组成志愿军雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江，正式开启了伟大的抗美援朝。为了确保后方运输线畅通，保障志愿军前方供给，人民解放军及时组建了中国人民解放军铁道兵团赴朝参战。
从1950年11月6日起，铁道兵1、5、6、7、9、3、4师先后入朝参战，加上后增加的5个新兵团，参战人数达7万余人。
铁道兵入朝后，面临着激烈的轰炸与反轰炸、破坏与抢修的尖锐斗争。自1950年11月起，敌人集中侵朝空军70％的兵力，对我方铁路交通线进行狂轰滥炸，至1953年7月停战，33个月中，共出动飞机58967架次，在铁路线投弹19万余枚，平均每7米落弹一枚，相当于二战期间德国投在英国本土炸弹的1．5倍，累计破坏桥梁1607座次，线路15564处次，给水165处次，通信线路2952条公里，隧道89座次。
面对敌人的野蛮疯狂和残酷严峻的战争形势，参战铁道兵表现出了无比的英勇顽强和忘我牺牲精神，用智慧和胆量、生命和鲜血铸就了“打不烂，炸不断的钢铁运输线”，彻底粉碎了敌人的阴谋，为赢得战争胜利做出了巨大贡献。
战争期间，铁道兵共计抢修、抢建、复旧正桥2294座次，延长129公里；便线便桥128公里；线路14691处次，延长1003公里；隧道122座次；车站3648座次，延长161公里；通信线路20994条公里；并新建铁路213公里，取得了反轰炸和抗洪斗争的胜利。1952年底至1953年初，以郭维城为局长的中朝联合新建铁路指挥局，率领铁道工程6个师的兵力和铁路职工5000人，冒着敌机的轰炸，不畏严寒，挥动锹镐、钢钎，刨土扒冰，仅用60天时间，就抢建了一条长129公里的龟殷铁路。这条铁路横贯朝鲜东西，与原有的南北铁路线连接了起来，大大提高了运输通行能力。至停战前，铁道兵共在朝鲜新建铁路通车里程1382公里。铁道兵抢修、抢建铁路、桥梁，使铁路运力比战争初期提高了7.5倍。
铁道兵在抗美援朝战争中创造了世界战争史上的奇迹，取得了战时铁路抢修、保障的宝贵经验，涌现出了杨连第等一大批英模和先进集体和个人，共有1136名铁道兵官兵壮烈牺牲，2881名官兵英勇负伤，1.21万人次立功，在抗美援朝战争史上写下了光辉的一页。
登高英雄杨连第及所在铁道兵第1师一个连队，在战争中血战百岭川，坚持整整76个昼夜，扛住了敌人26次大轰炸，全连伤亡99人，只剩下40人仍坚持按时完成抢修任务。他们就是小说《激战无名川》的原形。

《激战无名川》小说语言生动，文字流畅，作者对人物的描写刻画细腻、鲜活，用大量生动细腻的笔墨描写了战争的激烈残酷，敌人的疯狂野蛮，歌颂了铁道兵爱祖国、爱人民、爱和平，对敌恨，对己和的鲜明立场和机智勇敢、不怕牺牲、敢于斗争，敢于胜利的军人品格，被读者誉为红色文学的经典。

以此谨记

三年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
三十年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄们永垂不朽！
由此上溯到一千八百四十年，从那时起，为了反对内外敌人，争取民族独立和人民自由幸福，在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽！

作者简介：

郑直不详

内容截图：

慢慢游社区_激战无名川副本2.jpg